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       車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果。立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶(hù)與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與住戶(hù)商用面積的矛盾，機(jī)械停車(chē)庫(kù)以其平均單車(chē)占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶(hù)接受。
       機(jī)械停車(chē)庫(kù)是新型科技設(shè)備。我國(guó)大陸地區(qū)從20世紀(jì)90年代初才開(kāi)始研制和使用機(jī)械停車(chē)庫(kù)。90代后，隨著汽車(chē)業(yè)和建筑業(yè)的發(fā)展，停車(chē)設(shè)備的應(yīng)用逐步得到推廣，已經(jīng)形成新興的停車(chē)設(shè)備行業(yè)，步入了引進(jìn)、開(kāi)發(fā)、制造和使用相結(jié)合的初步發(fā)展階段。
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